4月12日的FE迈阿密站即将迎来一位特殊的新车手——贝克汉姆的大儿子布鲁克林。这位曾以摄影师、厨师、模特等身份活跃在公众视野的“斜杠青年”，如今又多了一个标签：职业赛车手。他的加入不仅让捷豹TCS车队成为焦点，也为FE赛事注入了一股新鲜活力。
布鲁克林在社交媒体上官宣加入捷豹车队时，引发了不少网友的调侃：“难道他这次要改行当‘油门艺术家’了？”但事实上，这位24岁的年轻人对赛车的热情早有端倪。他坦言：“我一直很喜欢赛车，我和我爸爸一直在谈论这件事。”
为了备战FE首秀，布鲁克林近期泡在模拟器里苦练技术。他笑称：“和车手们一起去体验模拟器是非常令人震撼的，刚进去感觉有点不舒服，但到目前为止，我玩得很开心。”
如果说布鲁克林是车队的新鲜血液，那么捷豹TCS的老将们则是实打实的“战绩担当”。本赛季FE开赛以来，这支冠军车队屡屡上演绝地反击。
最经典的战役当属圣保罗站。车手Mitch Evans因排位赛故障被迫末位发车，却在正赛中一路狂飙，连超10辆车夺冠。而另一位车手Nick Cassidy更是在吉达站从第17位追至第5，硬生生抢下10个积分。这些逆袭瞬间不仅让车迷热血沸腾，也让捷豹在制造商积分榜上稳居前四。
不过，车队今年的征程并非一帆风顺。技术故障、天气突变等意外频发，但车手们总能用专业素养化险为夷。接下来，捷豹将转战迈阿密和摩纳哥赛道，而布鲁克林的首次亮相能否为车队带来额外buff？答案即将揭晓。
对于捷豹而言，FE不仅是竞技场，更是技术试验田。作为最早投身电动方程式的豪华品牌，捷豹已连续9年参赛，目标直指2030年全面电动化。
“FE的规则每年都在变，逼着我们不断突破。”技术总监透露，本赛季启用的GEN3 Evo赛车搭载了全新后桥动力系统，电动机效率提升15%，续航也更持久。这些黑科技未来将直接“移植”到民用车上——比如2025年推出的纯电GT车型，号称充电15分钟就能增加321公里的续航，彻底打破“续航焦虑”。
更值得关注的是，捷豹正在重塑品牌形象。从“豪华”升级为“超豪华”，意味着车辆性能必须碾压同级。而FE赛场上的极端环境，恰好为电池管理、热控制等技术提供了绝佳测试场景。“我们在赛道上学到的东西，最终会让每一位车主受益。”
对普通消费者而言，更实际的期待是捷豹的电动化成果。从赛道的极限竞速到日常的城市通勤，技术革新的红利正在逐步释放。
4月12日FE赛事的迈阿密站，既是布鲁克林的个人秀，也是捷豹电动野心的又一次冲刺。无论结果如何，这场“速度与激情”的故事，注定会在赛道内外继续书写。